服务热线
13006867332
一、施工准备
1、熟悉图纸，进行技术交底。
2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。
3、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材料检验，经检 验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。对有资质信誉的涵管厂家进行协商定购圆管涵，为其提供图纸，让其按图施工，保证 施工质量。
4、根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。
二、施工工序
1、基坑开挖 首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的圆管涵基 坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。基坑挖好后，对坑底进行中线 抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。
2、垫层施工 基坑清理干净后进行垫层施工，采用c15混凝土，施工后检查是否满足规范和设计要求。
3、基础施工 重新放设纵横轴线，用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行细部放样。混凝土由拌合站集中拌合并按图纸和规范浇筑管座基础，30cm一层摊铺、振捣、抹平。
4、涵管吊装 待基础砼强度达到75%以上时，开始用吊车对涵管进行吊运、安装，吊运、安装过程中不得撞击管节，避免破损。安装涵管时从下游开始，使接头面向上游，每节 涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多 余的砂浆及其杂物。
5、浇筑管壁处外侧砼 先将涵管固定，支模后两侧砼同时浇筑。
6、接缝 涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。
7、洞口砌筑 砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。
8、回填 安装符合要求且砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时及时回填，材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。
钢筋混凝土圆管涵施工方案
一、施工准备：
(1)、清除杂物，整理场地;
(2)、清查安装主要的施工机具;
(3)、安装好施工现场水电供应设施;
(4)、合理组织施工，做到责任明确，分工合理;
(5)、准备足够的施工所需用的材料。
二、施工方案：
1)开挖基础：
a.在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。
b.基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，如基底承载力不够，则视具体情况作换填炮渣石处理，换填厚度20～50cm，采用反铲拍实达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。
2)基础模板与支架：
a.基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。
b.模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
c.支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。
d.模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。
3)基础混凝土的浇注及养护：
考虑到圆管涵基础一次浇筑量不大，混凝土采用集中拌和或定制商品混凝土，罐车运输，吊车加吊斗或反铲配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格 检查。混凝土浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干 净，模板如有缝隙必须填塞严密。
为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，若超过2米需用串筒或溜槽下落。混凝土按一定厚度顺序和水 平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成;上下层同时浇注时，上层与下层水平浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.
混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10cm的距离。
混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。
混凝土的养护：离自然水源近的采用抽水养护。就近无水源的以洒水车洒水养护，养护时间不得少于7天。
4)涵管敷设
涵管按照设计图纸要求在专业生产厂家订制，现场安装采用吊车安装就位，安装时从下游开始，每节涵管紧帖于基础上，使涵管受力均匀，所有管节按正 确轴线和坡度敷设，敷设过程中，保持管内清洁无脏物。要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管 节接头的外部用15cm宽的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。
施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，按2m为标准管节配置，余下不足2m的管节以1m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平均分于上下游两端，为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后再行浇筑。
涵洞全长范围内，每3-5m设置一道沉降缝，管节沉降缝必须与基础沉降缝一致，缝宽2-3cm，用沥青麻絮填塞。
5)涵口八字(一字)墙施工：
涵管完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始浆砌。
八字(一字)墙的砌筑工艺与挡墙相同。
6)台背回填：
当八字(一字)墙的强度达到80%以上方可进行台背回填，回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机碾压，对于 靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，回填至施工路基高度(超过 涵管的上顶面)，再同路基一起填土施工。
钢筋混凝土圆管涵施工方案
一、编制说明
1.1编制依据
1、依据招投标文件、设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神;
2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件;
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
4、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004
5、现场踏勘调查所获取的相关资料;
6、我单位施工类似工程积累的施工经验。
1.2编制原则
1、全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。
2、按倒排工期方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工。
3、采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本。
4、遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。
5、快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。
二、工程概况
本标段内共设计122.42m/4道圆管涵(Φ1.50m)，66.0m/1道倒虹吸，钢筋混凝土圆管涵基础多处于黏土或粉土上，地基承载力较 低，圆管涵多为跨灌溉沟渠或排水而设，圆管涵采用C25混凝土管基，C30混凝土管节，C20混凝土洞帽石，翼墙，跌水井。M7.5浆砌片石洞口，隔水墙 及铺砌。洞身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。具体如下：
三、施工组织、资源配置
3.1现场管理机构设置
我单位组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和队伍参加本圆管涵的施工，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作。
本首件工程投入项目部管理人员9人，圆管施工人员10人
技术负责人：李贺申 分项工程负责人：张越飞
质检负责人：国明伟 测量负责人：于行伟
试验负责人：于晶明 材料负责人：姜明光
安全负责人：孟庆波 试 验 员：史海露
技 术 员：刘鹏 工 人：10 人
3.2资源配置
主要施工机械数量及型号详见下表：
3.3工期安排
计划于2011年11月15日开始施工，2011年11月30日前完成本座圆管涵施工。
3.4材料供应
原材料采用就近厂家，水泥、砂石料产地济南市章丘，各项原材料试验检测均符合招标文件所规定的要求，并经由监理工程师批准。圆管涵的管节计划外 购，外购时需附质量保证书，管节钢筋构造及尺寸必须符合设计图纸要求，并按规范要求详细检验，资料交由监理工程师审批。混凝土规划采用拌合站集中拌合，目 前由于拌合站场地未建设完毕，本工程暂时考虑采用商砼。
四、施工方案
4.1施工工序流程
施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收。
4.2基坑开挖
开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐 标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。基 坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大 小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低 50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械 施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，通知实验室，报监理工程师到现场做地基承载力试 验，本工程要求达到150kpa,检测合格后，填写地基承载力检验表，监理工程师复验批准后，方可进行下一工序的施工。当地基承载力小于施工设计图纸时， 须通知设计院及监理工程师并作出相应地基处理方案。待地基承载力达到150kpa后，方可进行下一工序的施工。
4.3砂砾垫层施工
基坑开挖完毕后，砂砾料采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场，人工配合机械铺设，铺设分层进行，并采用小型夯实。
4.4浇筑基础混凝土
在基底两侧立模板，浇筑涵管基础第一层混凝土。混凝土由混凝土灌车运至现场，用溜槽或串桶将混凝土入仓。应注意预留管壁厚度及安放管节座浆2～3cm，浇筑完成后及时进行养护。
4.5管节安装
本标段钢筋砼圆管涵所用管节委托具有合格资质的厂家按照图纸设计要求定型生产预制，检验合格后运至工地，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙 的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免 管节损坏或产生裂纹。
4.6浇筑管座混凝土
涵管安装完毕后，进行基础第二层混凝土的浇筑。重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，砼基座应按施工技术规范进行施工。管座尺寸应按设计图纸施工。
4.7接缝、沉降缝处理
管节接缝处，用1：3水泥砂浆抹宽15cm的砂浆带，再涂沥青两遍，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。沉降缝处先用填塞沥青麻絮，再用 D=2cm的麻绳及四层沥青浸制麻布包裹，再用粗铅丝绑扎，整个涵洞涂沥青两遍，涵洞全长范围要求每4～6米设沉降缝一道，以设置在路基中部并两侧对称设 置为宜，并且与管节的接缝位置一致。
4.8护管
在安装完毕的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件，护管完成后进行养生，待砼强度达到一定程度时才可加以回填。
4.9进出口工程施工(端墙、八字翼墙等)
涵管完成以后，由测量人员对两侧洞口的端墙及进及八字墙精确定位，并控制好标高，开始支立模板。模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，板缝 间不漏浆。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设 立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师， 监理工程师同意后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。浇筑砼分层进行，采用插入式振捣器振捣，其在每一个位置振捣时间 应保证砼获得足够的密实度，不能过振。
4.10浆砌片石洞口铺砌施工
采用M7.5浆砌片石铺砌，铺砌前基面夯实、整平后，方可进行铺砌，铺砌应紧密、稳定、表面平顺且砂浆饱满，砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后，再勾缝。在砂浆初凝后，洒水覆盖养护7～14d。养护期间应避免碰撞、振动及承重。
4.11填土
1、经检验证实圆管涵安装及接缝符合规范要求后，并其混凝土强度达到设计强度的85%，方可进行填土作业。填土按有关规范规定进行。
2、涵洞处路提缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层，对称地按照图纸要求进行压实度填筑、夯(压)实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，才允许机械能过。
3、涵顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实，相对密实度达到95%。施工过程中，当洞顶覆盖土厚度小于0.5米时，严禁任何机械和车辆通过。
五、管理和质量控制的组织保证措施
5.1质量管理
遵行全面质量管理的观点和方法，开展全员，全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断的完善。
5.2质量控制要点
施工严格按规范进行，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为 主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，应做到以下几条 ：
1、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
2、管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mmx30mm，其深度不得超过10mm;总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。
3、管节各部尺寸不得超过下表规定的允许偏差。
4、管节混凝土强度应符合设计要求。
5、管节在运输、装卸的过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。
6、圆管涵施工质量检验标准
5.3质量控制的具体措施
1、推行全面质量管理，重点部位和并键工序均设质量管理点。
2、实行逐级技术交底制度。
3、做好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格的检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度。上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。
4、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。
5、完善经济责任制，工程质量的优势与奖金挂钩，严格实行奖罚分明制度。
5.4常见问题及防治措施
1、涵基础浇筑不平整
防治措施:浇筑时应保持基坑积水抽干，清理基底后进行;浇筑过程中应及时掌握好混凝土的铺筑厚度及其高程，并按设计要求进行标高复测;混
凝土浇筑的振动密实过程应注意平整度的监控。
2、管节安装偏差
防治措施：铺设管节前必须对管涵基础仔细复核，包括轴线位置，线形以及标高是否符合要求;应事先用预制好的三角形垫块垫稳，并涂抹一层砂浆，以加强管节的稳定性;管节安装应从下游向上游铺设，承口向上，切忌倒安装。
6 安全组织措施
6.1建立安全保证体系
项目设安全管理机构，由项目经理担任组长，工地设专职安全员，负责本工程的安全管理工作，生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
6.2安全教育和训练
1、对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位，每天上岗前均须进行技术交底、安全交底工作。
2、工人在调换工作岗位时，应对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
3、车辆驾驶等特殊工种的工人进行专门的安全操作训练。
4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全生产活动。
6.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全名各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划，安全检查制度，安全交底制度，事故的分析处理制度等。
6.4各项安全技术措施
1、施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽。
2、对各种施工工具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
3、所有部位的施工，必须考虑安全技术，并在施工前由主管工程师对操作人员进行详细的交底。
4、对工地上的机械设备和消防器材要定期维护和检查。
5、基坑周围设置高度为80cm围栏，挖出的土方及时运离基坑，机动车的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。
6、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路通畅。
7、管节吊运安装过程中，须有专人指挥，吊装管节下方严禁站人，在下放管节靠近基础时，一定要平稳，防止管节和基础发生碰撞造成损坏。
7 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
7.1环境保护、水土保持保证体系
严格执行国家和地方环保政策、法规，成立以项目经理为组长的环保、水保领导小组，制定措施。加强控制。保障体系见图7.1-1。
7.2环境保护、水土保持措施
1、认真学习环境保护法，严格执行当地环保部门有关规定，接受建设单位和环保部门监督指导。
2、场地布置按现场实际情况，合理布置，少占农田林地，减小破坏环境。
3、夏季注重道路洒水养护，做好沟渠疏通，防止造成污染。
4、施工及生活污水排放遵循清污分流、雨污分流原则，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。
5、施工完毕的取弃土场及时平整绿化，防止水土流失。
6、施工作业产生的污水经沉淀池沉淀净化处理，符合要求后排放。
7、废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。
8 文明施工、文物保护保证体系及保证措施
8.1文明施工、文物保护保证体系
保证体系见图8.1-1。
8.2文明施工、文物保护保证措施
严格按照交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发[2011]70号)文件、山东省重点工程建设有关要求和发包人制定标准化工地建设标准，结合工程实际建设标准化工地，积极开展创文明工地活动。
1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，制定文明施工管理细则，配备专职文明施工监察员，对违反规定的进行批评教育或经济处罚。
2、严格按批准的平面布置图进行现场布置，场地整洁，夜间照明良好。
3、施工现场按照要求设立围档。
